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        在無(wú)塵凈化車間中，空氣供應(yīng)的計(jì)算通常不取決于熱負(fù)荷和濕度負(fù)荷。它主要根據(jù)截面的平均風(fēng)速或根據(jù)不同清潔度的換氣次數(shù)來(lái)計(jì)算供氣量。必要時(shí)，使用熱濕負(fù)荷檢查和計(jì)算供氣量，通?？梢詽M足消除廢熱和濕氣的要求。即，根據(jù)區(qū)間的平均風(fēng)速或換氣次數(shù)計(jì)算出的送風(fēng)量通常大于根據(jù)殘留熱量和濕氣的消除而計(jì)算出的送風(fēng)量。

        因此，由于供氣量大，無(wú)塵凈化車間減少了供氣溫度差。如果經(jīng)過(guò)檢查和計(jì)算，氣源不能滿足消除余熱和濕氣的要求。通常，有兩種主要方法可以解決此問(wèn)題：

        一：通過(guò)消除廢熱和殘留濕氣計(jì)算出的送風(fēng)量被用作無(wú)塵凈化車間的送風(fēng)量（此時(shí)無(wú)塵車間的清潔度將會(huì)提高）。

        二：分析無(wú)塵凈化車間余熱（余濕）的構(gòu)成，即制冷負(fù)荷（濕負(fù)荷）的構(gòu)成，是否可以采取技術(shù)措施減少無(wú)塵凈化車間的余熱（余濕），例如采用除熱（除濕），隔熱，氣密性等方法來(lái)降低冷卻負(fù)荷（濕負(fù)荷）并滿足供氣要求。